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柴油发电机油位过高或高低的问题分析处理

编辑:  来源:  更新时间:2019-08-06 15:38:47  点击次数:
一、油位过高

  油位因油温升高而高出最高油位线,有时甚至出现油位到顶而看不到油位的情况。

  油位过高的原因可能是:变压器冷却器运行不正常,使变压器油温升高,油受热膨胀,造成油位上升;变压器加油时油加较多,一旦环境温度明显上升,会引起油位过高。

油位过高解决方法:

  1、因为冷却器运行不正常引起,应检查冷却器表面有无积灰堵塞,油管上、下阀门是否打开,管道有否堵塞,风扇、潜油泵运转是否正常合理。

  2、冷却介质温度是否合适,流量是否足够。

  3、如果油位过高是因加油过多引起,应放油至适当高度。

  4、若油位看不到,应判断哪里为确切最高油位线,再放油至适当高度。


油箱位置的高度是否有要求油箱液位,要求:

  1、高于进油口:方便进油,减少机组启动时排空气的时间;

  2、低于喷油嘴:防止回油管燃油倒灌造成油锤,如果你的回油管有单向阀则可以高出1.5米左右。

  3、油箱容积能满足8小时满负荷运行;

  4、禁止使用镀锌材料做供油管道和容器,以上1和2是针对机组机械保护的要求


二、油位过低

  当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降,油位在最低油位线以下或看不见时,应判断为油位过低。

造成油位过低的原因可能是:

  1、变压器漏油;变压器原来油位不高,

  2、遇有变压器负荷突然下降或外界环境温度明显降低时,使油位过低;

  3、强油水冷变压器油流入冷油器时间较长,也会使油位过低。

  油位过低,会造成轻瓦斯保护动作,若为浮子式继电器,还会造成重瓦斯保护跳闸。严重缺油时,变压器铁芯和绕组会暴露在空气中,这不但容易受潮降低绝缘能力,而且可能造成绝缘击穿。

油位过低解决方法:

  1、变压器油位过低或油位明显降低,应尽快补油至正常油位。

  2、如因漏油严重使油位明显降低,应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号,消除漏油,并使油位恢复正常。

  3、若大量漏油,油位低至气体继电器以下或继续下降,应马上停用该变压器。
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